高粘度的齒輪泵在沈陽升降機中的運行
沈陽升降機在高粘度齒輪泵中，內轉子為自動輪，外轉子為從動論。因為表里轉子的齒數差一齒，因而在嚙合進程中存在二次嚙合，會形成幾個獨立的關閉包液腔。
隨著表里轉子的嚙合旋轉，各包液腔的容積發作不同的改變：當包液腔容積由小變大時，包液腔內發作部分真空，在大氣壓力效果下，沈陽升降機液體經過進口管道和泵蓋上的環形槽，進入泵腔開端吸液，當包液腔容積到達最大時。吸液進程結束；當包液腔內的容積由大變小時。
包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出，為泵的排液進程。內嚙合齒輪泵在工作進程中，表里轉子繞相互平行的
兩軸線作不同速度的同向工作時，必發作相對運動。沈陽升降機此運動使表里轉子間發作不斷改變的空間，因與吸液排液道接通，到達吸排液的意圖。
關于需求正回轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置安全閥。在開端工作前，往高粘度齒輪泵的殼體內灌滿待運送的液體，便于安全發動。
若環境溫度低于冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可發動轉子泵。沈陽升降機轉子泵的旋轉方向要與進、出油口相符。
高粘度齒輪泵的支座或法蘭與其驅動電機應選用一起的裝置根底，根底、法蘭或支座均需具有滿足的剛度，以減小轉子泵工作時發作的振蕩和噪聲。
電動機與轉子泵須用彈性聯軸器銜接，同軸度小于0.1毫米。傾斜角不得大于裝置聯軸器時不得用錘擊打，避免損傷高粘度齒輪泵的齒輪等零件。
沈陽升降機若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防自動齒輪軸接受徑向力。高粘度齒輪泵的出口管路上還應當設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發作阻塞，就可以翻開安全閥卸壓。
緊固高粘度齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，銜接牢靠。用手滾動聯軸器時，應感覺到轉子泵可以輕松地滾動，沒有卡緊等異�，F象呈現，然后才可以配管。
高粘度齒輪泵的吸油管道內徑應滿足大，并避免狹隘通道或急劇拐彎、削減彎頭，去除不必要的閥門、附件，盡可能地下降泵的裝置高度，縮短吸油管道的長度，以削減壓力丟失。
沈陽升降機管接頭等元件的密封要杰出，以避免空氣侵入，然后操控氣穴與氣蝕的發作。高粘度齒輪泵若是第一次運轉，或長時間擱置后再使用，最好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。
如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振蕩和噪聲時，應停機查看。轉子泵與驅動電機應經過柔性聯軸器銜接，并裝置在同一底板上，以保證同軸度，該底板裝于彈性支承上，可進一步進步隔振效果。
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